防汛排水泵-消防泵

防汛排水泵產(chǎn)品概述：

該移動(dòng)式柴油機(jī)水泵靈活機(jī)動(dòng)；設(shè)備集成驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，可用于無電源地區(qū)的突擊排澇搶險(xiǎn)。設(shè)備到現(xiàn)場，用其安裝的控制系統(tǒng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)自吸泵即可抽送流體，方便快捷。配有照明系統(tǒng)可適應(yīng)夜間工作。

ZWC移動(dòng)式柴油機(jī)水泵主要特點(diǎn)：

每套設(shè)備是一個(gè)獨(dú)立可移動(dòng)的，無需任何輔助工程；機(jī)動(dòng)性作業(yè)，隨時(shí)到達(dá)；高排水量或遠(yuǎn)距離輸送；單人短時(shí)間內(nèi)安裝操作；不需額外電源和起吊設(shè)備；無復(fù)雜維修保養(yǎng)。

（1）柴油機(jī)自吸泵無需抽真空和采用其它方式附助抽水，把抽水管伸入所需抽水地方后，可達(dá)到快速直接啟動(dòng)泵抽排水。

（3）四輪柴油機(jī)自吸泵車采用集裝式機(jī)械密封，機(jī)械密封采用獨(dú)立潤滑和冷卻腔，冷卻腔采用油潤滑，冷卻腔保持2bar壓力；

（5）軸偏不得大于0.003毫米；

（6）轉(zhuǎn)子泵的粗軸采用無臺階設(shè)計(jì)，直徑不得小于85毫米，減少軸的偏移，延長使用壽命；

（7）泵確保轉(zhuǎn)子在二端剛性支撐下，長久運(yùn)行，并且二端的支撐都裝配機(jī)械密封，保證軸承不接觸輸送物料。確保軸不偏移，降低轉(zhuǎn)子及相關(guān)部件磨損量。

泵送能力：普通的塑料袋、紡織袋、泥漿、毛發(fā)等雜物能順利通過抽排，不會堵塞泵體；

管件：進(jìn)口金屬骨架橡膠管，出口軟管，并配快速接頭；（長度根據(jù)用戶要求）

拖車式柴油機(jī)水泵采用4輪式或2輪式合金鋼底盤車架，硬質(zhì)鋼板隔音罩，并配有拖車架；

移動(dòng)式柴油機(jī)水泵控制系統(tǒng)：采用集成面板集中操控。

ZWC移動(dòng)式柴油機(jī)搶險(xiǎn)專用泵適用場合：

無電源地區(qū)；突擊防洪排澇；抗旱搶險(xiǎn)；農(nóng)業(yè)灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖；各種臨時(shí)抽水場合；圍堰抽水工業(yè)、市政排水。

ZWC移動(dòng)式柴油機(jī)排水泵整套系統(tǒng)的主要配套產(chǎn)品：國內(nèi)外柴油機(jī)（濰柴、常柴、錫柴、上柴等）和鄂泉新型污水自吸泵。

ZWC柴油機(jī)自吸泵技術(shù)參數(shù)：

移動(dòng)式柴油機(jī)水泵技術(shù)參數(shù)：100-7000m3/h，吸程：5-9m，揚(yáng)程：5-100m.

驅(qū)動(dòng)：電啟動(dòng)柴油機(jī)，并配有燃油表機(jī)油報(bào)警裝置；

普通型柴油機(jī)自吸水泵參數(shù)表自吸高度5米

ZWC柴油機(jī)自吸排污泵參數(shù)表

ZWC柴油機(jī)自吸排污泵說明：

㈠泵送能力：普通的塑料袋、紡織袋、泥漿、毛發(fā)等雜物能順利通過抽排，不會堵塞泵體；

㈡管件：進(jìn)口金屬骨架橡膠管，出口軟管，并配快速接頭；（長度根據(jù)用戶要求）

㈢拖車式柴油機(jī)水泵采用4輪式或2輪式合金鋼底盤車架，硬質(zhì)鋼板隔音罩，并配有拖車架；

㈣移動(dòng)式柴油機(jī)水泵控制系統(tǒng)：采用集成面板集中操控。

㈤驅(qū)動(dòng)：電啟動(dòng)柴油機(jī)，并配有燃油表機(jī)油報(bào)警裝置；

㈥普通型帶拖車式柴油機(jī)自吸水泵參數(shù)表自吸高度5-6米。

㈦ZWC型柴油機(jī)式自吸排污泵-柴油機(jī)自吸泵 環(huán)境溫度≤45℃，介質(zhì)溫度≤60℃。

㈧ZWC型柴油機(jī)自吸排污泵-柴油機(jī)自吸泵 介質(zhì)PH值鑄鐵泵為6～9，不銹鋼泵為1～14。通過顆粒zui大直徑為泵口徑的60%，纖維長度為口徑的5倍。

㈨ZWC型柴油機(jī)式自吸排污泵-柴油機(jī)自吸泵 介質(zhì)中雜質(zhì)總重量不超過介質(zhì)總重量的15%，介質(zhì)比重不超過1240千克/立方米。

一、國外柴油機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展  , 現(xiàn)代的調(diào)整高性能柴油機(jī)由于熱效率比汽油機(jī)高、污染物排放比汽油機(jī)少， 作為汽車動(dòng)力應(yīng)用日益廣泛。西歐不但載貨汽車和客車使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)， 而且轎車采用柴油機(jī)的比例也相當(dāng)大。近來， 美國聯(lián)邦能源部和以美國三大汽車公司為代表的美國汽車研究所理事會正在開發(fā)新一代經(jīng)濟(jì)型轎車同樣將柴油機(jī)作為動(dòng)力配置。 經(jīng)過多年的研究、大量新技術(shù)的應(yīng)用，柴油機(jī)的問題煙度和噪聲取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。
下面是柴油機(jī)應(yīng)用的一些先進(jìn)技術(shù)：

（一）防汛排水泵共軌與四氣門技術(shù)     
柴油機(jī)目前一般采用共軌新技術(shù)、四氣門技術(shù)和渦輪增壓中冷技術(shù)相結(jié)合， 使發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和排放限值方面取得較好的成效，能滿足歐3排放限值法規(guī)的要求。
四氣門結(jié)構(gòu)（二進(jìn)氣二排氣）不僅可以提高充氣效率，更由于噴油嘴可以居中布置， 使多孔油束均勻分布，可為燃油和空氣的良好混合創(chuàng)造條件；同時(shí)， 可以在四氣門缸蓋上將進(jìn)氣道設(shè)計(jì)成兩個(gè)獨(dú)立的具有為同形狀的結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)可變渦流。 這些因素的協(xié)調(diào)配合，可大大提高混合氣的形成質(zhì)量（品質(zhì)），有效降低碳煙顆粒、HC 和 NOX 排放并提高熱效率。 
（二）高壓噴射和電控噴射技術(shù) 
高壓噴射和電控噴射技術(shù)是目前國外降低柴油機(jī)排放的重要措施之一， 高壓噴射和電控噴射技術(shù)的有效采用，可使燃油充分霧化，各缸的燃油和空氣混合達(dá)到*佳， 從而降低排放，提高整機(jī)（車）性能。然而我們鄂泉公司這么來多年生產(chǎn)柴油機(jī)銷售遍及全國各地，并得到較好的評價(jià)及聲譽(yù)。近幾年來有好幾家國外朋友來我們公司采購柴油機(jī)，這次又有一批柴油機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)完工準(zhǔn)備發(fā)貨。

柴油機(jī)水泵主要用于市政排污及防澇工程,農(nóng)業(yè)灌溉,工業(yè)排水,排污等廣泛用途,根據(jù)類型又可分為,普通型柴油機(jī)自吸泵,戶外型柴油機(jī)自吸泵以及移動(dòng)型，二輪移動(dòng)型柴油機(jī)自吸泵和四輪移動(dòng)型柴油機(jī)自吸泵。

柴油機(jī)水泵具有結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便,運(yùn)行平穩(wěn),維護(hù)容易,效率高,壽命長,并有較強(qiáng)的自吸能力等優(yōu)點(diǎn)。管路中不需安裝底閥,工作前只需保證泵體內(nèi)儲有定量引液即可。因此簡化了管路系統(tǒng),又改善了勞動(dòng)條件。